Исправная и надежная тормозная система — гарантия безопасного, комфортного движения автомобиля. Потому важно регулярно следить за ее состоянием и по мере необходимости менять ТЖ. Автовладельцы, которые игнорируют важность проведения такой процедуры, существенно рискуют не только своей безопасностью, но и жизнью пассажиров.
Зачем тормозную жидкость надо менять
Итак, зачем же производить замену тормозной жидкости? На самом деле такую процедуру рекомендуется проводить регулярно. Производители не указывают конкретные цифры периодичности, а советуют опираться на состав жидкости, ее характеристики.
Тут важно понимать, что ТЖ начинает закипать при температуре от 200 до 260 градусов. Но со временем данный порог понижается, что происходит за счет поглощения влаги. Соответственно, при длительной эксплуатации ТЖ может нагреваться при движении по городу уже при 150-180 градусах.
Когда наступает стадия кипения, в средстве формируются воздушные пузыри. В результате в резервный бачок производится заброс состава. Из-за этого при резком торможении не удается получить нужное давление, и педаль тормоза проваливается. Потому если тормозная жидкость содержит в своем составе свыше 3% влаги, то температура ее кипения падает на 30-50 градусов, и ее требуется заменять.
Не менее важно оценить состояние разных присадок. Со временем их химические свойства утрачиваются. Дело заключается в том, что присадки просто разлагаются. В такой ситуации тоже нужно срочно менять ТЖ.
Несколько слов о периодичности замены
Как же определить оптимальное время замены тормозной жидкости? В большинстве случаев регламент обозначает наиболее удачный период для проведения такой процедуры: это примерно 30-60 тысяч км пробега автомобиля. Это означает, что в среднем замену жидкости для тормозной системы потребуется выполнять 1 раз в 2 года. Причем на периодичность проведения такой манипуляции не влияет наличие дополнительной системы АБС. Но процедура может потребоваться раньше, если:
жидкость стала мутной;
в жидкости появился осадок;
изменился цвет.
Также важно учитывать, что на спортивных машинах процедура выполняется значительно чаще. Обычно уже через 15 тысяч км пробега ТЖ потребуется заменить. Дело заключается в том, на таких авто скоростные режимы существенно выше, чем на обычных транспортных средствах. Потому жидкость потребуется менять чаще.
