Замена свечей зажигания считается рутинной процедурой, которую часто совмещают с регулярным ТО машины. Но ее периодичность не будет одинаковой для всех транспортных средств. Разбираемся, как правильно выбрать интервалы обслуживания системы зажигания в автомобиле.
Плановая замена
Среднестатистический срок службы свечей – 30 тыс. км пробега. Конечно, в реальности он может меняться под влиянием нагрузок, качества топлива и даже стиля вождения. Но пропускать этот порог очень опасно. Среди последствий неправильной работы зажигания – детонация, которая чревата повреждением поршней, стенок цилиндров и коленвала.
В автомобилях премиум-класса используются дорогостоящие свечи с иридиевыми и платиновыми электродами. Эти благородные металлы выдерживают сильные перепады температуры и почти не вступают в реакцию с химикатами, которые содержатся в топливе. Благодаря этому периодичность обслуживания системы зажигания увеличивается до 100–120 тыс. км.
Срочный ремонт
К сожалению, свечи могут выйти из строя и раньше. Обычно это случается при заправке некачественным топливом, перегреве из-за неисправности системы охлаждения и долгой езде на повышенных оборотах. Чтобы минимизировать последствия поломки, нужно проводить диагностику свечей зажигания при каждом плановом ТО.
Большинство неисправностей удается выявить при визуальном осмотре. Они проявляются в трещинах изоляции, деформации электродов и густом черном нагаре. В таком случае важно провести ремонт и выявить причину поломки – только так можно рассчитывать на стабильную работу двигателя.
Неисправности системы зажигания влияют и на поведение автомобиля. Вам следует заехать на СТО при появлении таких симптомов:
трудности с запуском мотора при низких температурах;
неустойчивая работа двигателя на малых оборотах;
подергивания и вибрации при разгоне;
сниженная мощность, повышенный расход топлива;
густой дым с резким запахом бензина из выхлопной трубы.
Сокращенные интервалы
Если автомобиль подвергается повышенным нагрузкам, специалисты «Бош Авто Сервис» рекомендуют чаще посещать СТО для диагностики и замены свечей зажигания. Это необходимо в таких случаях:
длительные простои в городских заторах;
участие в различных соревнованиях;
долгая езда на высоких оборотах;
заправка на непроверенных АЗС;
добавление различных присадок в топливо;
эксплуатация авто в сильно запыленной или загрязненной среде;
частые поездки по горным дорогам с серьезными перепадами высот.
Повышенные нагрузки – повод сократить интервалы замены свечей зажигания на 25–30%. Это означает, что обычные модели в таких условиях могут прослужить до 22–23 тыс. км, а платиновые и иридиевые – до 80–90 тыс. км. Частую замену ни в коем случае не стоит расценивать как лишние затраты. Подобная профилактика увеличивает срок службы мотора авто, сокращая расходы на его обслуживание и ремонт в будущем.
