Коли ми вперше побачили тизер нової Honda CB 200x складалося враження, що це позашляховик початкового рівня для споживачів від HMSI. Нарешті, Hero x-pulse матиме конкуренцію, і в споживачів з’явиться ще один варіант у сегменті позашляховиків початкового рівня. Але HMSI мали свої плани, і вони представили його не як позашляховик, а як міський дослідник. Тепер, за їхніми словами, цей мотоцикл задовольнить потреби споживача, який більше любить їздити містом, ніж їздити бездоріжжям. Споживач, який шукає мотоцикл, що поєднує в собі риси міста та м’якого бездоріжжя. Що ж, у вас нарешті з’явилася можливість випробувати нову Honda CB 200x, щоб зрозуміти, чи вона відповідає вашому стилю життя? Придбайте мотоцикл хонда 200 кубов та отримаєте надійного та якісного залізного коня.
Задня частина нагадає вам шершня з таким же х-подібним заднім ліхтарем. І фари, і задні ліхтарі мають світлодіоди, які роблять його більш преміальним. Навіть вбудовані індикатори в щитках пальців мають світлодіодне підсвічування. Піднятий вгору вихлоп, нижня частина капота, подовжувачі паливного бака, розділене сидіння, піднесене кермо для розслабленої ергономіки та шини з блоковим малюнком – ось деякі з інших елементів, які змусять вас зрозуміти, що цей байк просто соромиться стати ще одним початковим рівнем. І так само як Hornet 2.0, навіть Honda CB200X має золоте оздоблення передньої вилки. CB200X доступний у трьох колірних варіантах: чорному, сріблястій металіці та спортивному червоному.
Honda CB 200x: Двигун
Не секрет, що Honda CB 200X використовує 184-кубовий двигун Hornet 2.0 з повітряним охолодженням та п’ятиступеневу коробку передач. У цьому двигуні використовується система упорскування палива з 8 бортовими датчиками, що розвиває потужність 17,03 к.с. при піковому моменті, що крутить, 16,1 Нм. Підвіска спереду має перевернуту вилку, а ззаду – 3-ступеневу регульований моноамортизатор, у той час, як спереду та ззаду встановлені дискові гальма, але поставляється лише з одноканаловий АБС.
Honda CB 200x: продуктивність
В області продуктивності цей двигун має достатній момент, що крутить, щоб спочатку ви відчували себе схвильовано. Потужність поступово розвивається, як тільки ви починаєте обертатися і намагатися торкнутися тризначної позначки, що він робить з легкістю. Двигун працює плавно та витончено як на повільних, так і на високих обертах. Гальмівна система в нормальних міських умовах працює відмінно, але не вселяє довіри у вологих умовах або під час руху бездоріжжям. Налаштування підвіски здається добре збалансованим для міста та довгих поїздок шосе, але трохи соромить бути налаштуванням позашляховика, тому Honda позиціонує CB 200X як міського дослідника. Посадка при їзді вертикальна та зручна, що додасть більше впевненості при тривалій їзді.
